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1990年6月20日,运12Ⅱ型机获得英国CAA适航型号合格证。

  1992年1月16日,直9国产化机首飞成功,12月30日,直9国产化机通过国家鉴定,标志着中国直升机研制制造技术一跃前进了三十年。
  左图为直9国产化机
  1992年10月20日中国(中航技、原哈飞)、法国欧直升机公司和新加坡宇航公司三方签订EC120合作协议,中方占24%的份额。这是中国第一架与国外平等合作开发的直升机。
 

1993年8月30日,运12Ⅳ型飞机首飞成功。

 

1994年7月3日,运12Ⅳ型飞机获得中国民航型号合格证。10月23日,直9B首飞成功。3月26日,运12Ⅳ型飞机获得美国FAA适航型号合格证。成为中国民航史上的里程碑。

 

1996年4月17日,哈飞承办了哈尔滨首发式暨集邮展览。哈飞运12飞机被列入纪念航空工业创建45周年的四枚中国飞机特种邮票之一。

 

1996年11月5日,三架机(运12Ⅳ型机、运11B型机、直九100号机)参加了在广东省珠海市举行的中国国际航空航天博览会,并作了飞行表演。

 

1997年2月2—4日,EC120参加美国洛杉矶举办的直升机展览会,并作了精彩的飞行表演。6月,获得中国新时代质量体系认证中心颁发的质量认证证书,正式通过了国家权威机构按国际及国际通用标准,进行的质量体系认证。11月12日,EC120直升机通过法国DGAC专家对我方适航审查,这表明我公司历时5年研制成果获得市场通行证。

 

1998年9月9日,哈尔滨飞机制造公司改名为哈尔滨飞机工业集团有限责任公司。

 

1999年9月13日,哈飞直9直升机完成北极科考飞行任务。
  左图为哈飞直9直升机完成北极科考飞行任务
9月14日,EC120直升机第100架机身下线。
10月1日,32架直9直升机参加国庆50周年阅兵演练,25架直9直升机接受检阅。
  左图为直9直升机参加国庆50周年阅兵

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